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NDロードスター用クイックシフター、新発売。 | AutoExe マツダ。オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター。Quick Shifter | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。\r　即ご購入可能です。\rショートストローク仕様のシフトキット。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。AUTOEXEのクイックシフターに交換（マツダ ロードスター・ND）by。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。NSR250R 乾式クラッチ　中古。インパラ 59〜64 デフギアケース。\r　　サンプルをお付けします。YZF-R6 バックステップ　ベビーフェイス。カリタ ハイカットミル 業務用 エメラルドグリーン　フジローヤルR-440。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。HCR32 フロント　サードリンク。SUZUKI SPORT　SSシフター　Keiワークス。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。JZX100クラッチマスターシリンダー。BMW エアコンコンプレッサー　DENSO純正　X3 F25 2015年式。\r　気にする方はご遠慮下さい。s15_2jz GTR32後期 BNR32純正リアデフ LSD 美品。AE86 TRDクイックシフト。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。アルテッツァ　後期　4.3 デフ　LSD トルセン　ファイナル。H17 ＲＸ－８ SE3P 左リアドライブシャフト 95372。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。お得★美品★LAILE レイル 強化デフメンバー スバル。㊙️クイックシフト加工　コルト用　シフトレバー比変更　純正加工。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。200系ハイエース デフ上げ　前後セット　ss400。ミッション　SR S14 シルビア。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。べんNISSANセドリックグロリアY30パワーウィンドウタイマーリレー。H28 N BOX JF1 左フロントドライブシャフト。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ハーレー 純正FXLRSミッドコントロールブレーキアームレバーリンケージ。jzx110 8インチ　デフロック　ドリフトに。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。★ S1000RR用 ZETA フライトクラッチレバー ★。ハコスカ　純正ミッションメンバー。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ZC31S　スイフトスポーツ　アールズ　強化レリーズシャフトII　プッシュロッド。RB20 スカイライン タイプM ミッション。